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"Muere soldado al presentar vómitos y fiebre"

El Comando de la Décima Brigada Blindada se permite informar a la opinión pública que:
1. Lamenta el sensible fallecimiento del soldado regular David Alberto Epiayú Epiayú, del Grupo de Caballería Blindado Mediano “General Gustavo Matamoros D´Costa”, adscritos a la Décima Brigada Blindada, ocurrido el sábado 19 de agosto en una institución médica en la ciudad de Valledupar.
2.  El soldado Epiayú Epiayú de 23 años, se encontraba en su etapa de instrucción y entrenamiento en el Batallón de Instrucción y Entrenamiento No. 10 "Juan Bautista Pey de Andrade" en La Loma – Cesar, cuando el pasado jueves 17 de agosto presentó malestar general, asociado a vomito y fiebre. 
3. De inmediato fue trasladado al dispensario del Batallón para la atención primaria por parte del médico de turno, quien lo remitió al Hospital Jorge Isaac Rincón Torres de La Jagua de Ibirico y ese mismo día fue trasladado a la clínica Laura Daniela en la ciudad de Valledupar para su atención.
4. Este Comando lament…

Presidente dio vía Libre a Macroproyecto del Canal del Dique

Puente de Gambote, sobre el Canal del Dique.

El Gobernador Verano informó que ANI acompañará la estructuración financiera de las obras. El proyecto fue presentado por los gobernadores de Atlántico y Bolívar.  Fase de estructuración financiera tomará 6 meses. Se invertirán $2 billones.  El macroproyecto del Canal de Dique ya tiene el visto bueno del presidente de la República, Juan Manuel Santos. En una reunión en la Casa del Marqués de Valdehoyos, el gobernador de Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, y su homólogo de Bolívar, Dumek Turbay, le presentaron al primer mandatario los diseños finales que realizaron los técnicos del Fondo Adaptación. 

El gobernador Verano explicó que el macroproyecto tiene un costo de $2 billones, recursos que serán aportados por la Nación gracias al espaldarazo del presidente Santos quien ordenó que se inicie la fase de estructuración financiera que tendrá una duración de 6 meses.“El próximo jueves, el gerente del Fondo Adaptación, Iván Mustafá, se reunirá con los expertos de la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) para firmar el convenio con el propósito de iniciar el estudio financiero”, indicó Verano De la Rosa. El mandatario aseguró que el proyecto del Canal del Dique será independiente  —en materia financiera— del contrato de navegabilidad del río Magdalena y despejó las dudas que se habían generado entre los empresarios portuarios. “Son proyecto distintos en todos los aspectos, pero cuando estén terminados se van a complementar, es algo importante para Atlántico, Bolívar y el país porque se dinamizará la economía con un río Magdalena y un Canal del Dique navegables”, precisó Verano.

Vista aérea del Canal del Dique.

BENEFICIOS DEL MACROPROYECTO.

 El gerente del Fondo Adaptación explicó que este macroproyecto tendrá seis beneficios fundamentales: acabar con las inundaciones en los centros poblados alrededor del Canal del Dique en Atlántico y Bolívar, garantizar la navegabilidad todo el año con una profundidad de 2 metros, recuperar la Bahía de Cartagena y acabar con la sedimentación a la entrada al puerto de la capital de Bolívar, recuperar las conexiones de las ciénagas para reactivar la pesca y garantizar el abastecimiento de agua potable a Cartagena. El gobernador de Bolívar expresó que esta buena noticia es producto del trabajo conjunto que han realizado con el gobernador 

Agregó que los dos departamentos tendrán cambios significativos para acabar con los problemas de inundaciones y reactivar la economía por medio del transporte de carga. “El anuncio del presidente es algo que nos da mucha alegría porque es el reconocimiento al trabajo serio que hemos hecho desde que iniciamos nuestros gobiernos”, anotó Turbay. 

El Puente de Gambote comunica al Atlántico con Bolívar.

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO.

 El director del proyecto de restauración del sistema del Canal del Dique, Fortunato Carvajal, explicó que el macroproyecto contó con toda la información necesaria para definir alternativas y sus diseños, por ejemplo, en Calamar (Bolívar) se construirá una infraestructura hidráulica que controlará la entrada de agua del río Magdalena al Canal del Dique.Resultado de imagen para puente canal del dique “En este punto también habrá una esclusa que permitirá la entrada de los convoyes con mercancía para garantizar la carga en el Puerto de Cartagena”, dijo Carvajal. El ingeniero agregó que en Puerto Badel habrá otra esclusa para evitar el ingreso de agua y sedimento del Canal del Dique a las bahías de Cartagena y Barbacoas lo que permitirá que las aguas sean nuevamente marinas. Finalmente, en Puerto Badel también se construirán estructuras para controlar el nivel de las aguas de las ciénagas lo que garantizará la subienda de peces y la economía de las comunidades del Canal del Dique. 

Nota Económica de Rueda La Prensa.